这么个背景下大量地西方鬼佬鬼妹出现在建业的街头同时黄皮肤黑头的华族则在罗马城谋生！

东西方的交流达到了一个空前的展其走向是积极的融合是迅猛地并且沿线地土地充足建设周期可能长达5o年之久对于经济的拉动力可想而知。

一般地人口迁徙、移动走欧亚大6桥而货运则走海上丝绸之路。

大宗地物资从广州、泉州、上海、青岛出沿海岸线走交州、过南洋之后经过缅州（缅甸）、印州（印度）、贵霜（巴基斯坦一带）、进入波斯一部分物资卸下再继续沿阿拉伯半岛、顺红海上溯到埃及埃及地区修建了铁路货物从海船卸下上了火车运到地中海再上船然后分地中海沿岸另一条分枝则是到南非。

海运沿线各海域实际上是帝国的内海安全可靠帝国制造的货**而快捷最快在两到三个月就能走一趟一年一个来回是很正常的！

沿线港口是帝国建设的另外一个重点修葺码头、拓展航道堆放燃煤保障航运。

以前仅供海军用的精密海图全面印各个航运公司自由领取。

举国共认一个皇帝的好处多多走遍天下都不怕良好的交通安全的旅程车匪路霸、海盗海贼少之又少帝**队、警察的效率极高打击他们是不遗余力最主要是人人有工作个个有饭吃没必要拿生命去冒险。

经济持续展在征服了西方的五年后罗马、日耳曼地区实现收支平衡交纳的税金能够满足福利、官府支出及开的需要。

经济达社会极其繁荣不说什么就说“匪夷所思的休假制度”。

帝国全面实行五天工作制一天工作八小时一年有5周法定的带薪休假其中春节和国庆节占了两周另外三周自由支配大部分人选择夏秋之季连着国庆连放四个星期再配以中秋重阳清明佛诞道圣节日皇帝生日也放假一年足足有四个月在休假！

一到假期人们四出旅游上山下海道路和水面交通繁忙浩浩荡荡很是壮观。大城市人口锐减马车纷纷上路平时宽敞的公路堵火车轮船客游旅游酒店难找企业效率下降找人办事不易官府里接待人员多是打暑期工的大学生充数而旅游圣地、海滨和乡村等景色优美的地方就人满为患。

帝国的休假制度是实打实的不会出现类似员工要求休假而领导说：“……休假可以永远休下去不用再来了！”的事情主要是官府按章办事严格检查各个单位是否照法律办事不搞干领钱不做事的不作为官府与黑心企业老板勾结不给员工休假的事儿很难生主要是有“乡议局”的制约。

官府不能和尚打伞无法无天、对上负责不对下负责如果光是那样官府自查自纠肯定会生欺压员工的事件左手不可能监督右手这当中“乡议局”起到了很大的作用一旦生官府不照章办事那么乡议局即时查办乃至于弹劾单位的员工不必要直接对上单位老板就交给官府和乡议局来办就好了。

当然能够实行休假制度完全是社会生产率达的缘故人们努力工作该做工就做工该休假就休假人潮来来去去依托两条主线各个种族的来往剧烈交流频繁随着时日的推移深深地融合在一起了……这是一个历史上从未出现过的场景对西方人来说东方是如此的近而对东方人来说西方同样是那么的近仿佛就近在咫尺！

大一统帝国的维系在于其存在着达的交通……诸君不可不慎！